液压机的常见几种故障及排除方法
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【概要描述】液压机的常见几种故障及排除方法 检查液压机控制活塞，是否因毛刺或污物卡住在阀体孔内。卡住后控制活塞便推不开单向阀，造成液压机液控失灵。此时磨除毛刺或重新研配控制活塞。 对液压机外泄式液控单向阀，应检查泄油孔是否因污物阻塞，或者设计时安装板上没有泄油口，或者设计有，但加工时未完全钻泄油口的背压值太高，而导致压力控制油推不动控制活塞，从而顶不开单向阀。 检查液压机控制油压力是否太低:对1Y型液控单向阀
液压机的常见几种故障及排除方法
【概要描述】液压机的常见几种故障及排除方法 检查液压机控制活塞，是否因毛刺或污物卡住在阀体孔内。卡住后控制活塞便推不开单向阀，造成液压机液控失灵。此时磨除毛刺或重新研配控制活塞。 对液压机外泄式液控单向阀，应检查泄油孔是否因污物阻塞，或者设计时安装板上没有泄油口，或者设计有，但加工时未完全钻泄油口的背压值太高，而导致压力控制油推不动控制活塞，从而顶不开单向阀。 检查液压机控制油压力是否太低:对1Y型液控单向阀
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液压机的常见几种故障及排除方法
检查液压机控制活塞，是否因毛刺或污物卡住在阀体孔内。卡住后控制活塞便推不开单向阀，造成液压机液控失灵。此时磨除毛刺或重新研配控制活塞。
对液压机外泄式液控单向阀，应检查泄油孔是否因污物阻塞，或者设计时安装板上没有泄油口，或者设计有，但加工时未完全钻泄油口的背压值太高，而导致压力控制油推不动控制活塞，从而顶不开单向阀。
检查液压机控制油压力是否太低:对1Y型液控单向阀，控制压力应为主油路压力的30%-40%，最小控制压力一般不得低于1.8M阀，控制压力应为额定工作压力的60%以上。否则，液控可能失灵，液控单向阀不能正常工作。
对外泄式液控单向阀，如果液压机控制活塞因磨损而内泄漏很大，控制压力油大量泄往往油口而使控制的压力不够；对内、外泄制活塞歪斜、别劲而不能灵活移动，使液控失灵。此时须重配液压机控制活塞，解决泄漏和别劲问题。
故障处理方法一：置换法。
将同类型、同结构、同原理的液压机上的相同元件，置换（互换）安装在同一位置上，可以很快证实被换元件是否有故障。这种方法的的技术水平较低，也能较快地应用此法对液压机的故障，做出正确的判断和处理。但是，运用此法必需以同类型、同结构、同液压原理因而此法有很大的局限性和一定的盲目性。
故障处理方法二：辅助法。
借助于简单的辅助零件，对液压机的液压元件是否有故障进行诊断。堵住油口。如堵住液压阀元件的油口和油缸油口，可以诊断出这些液压元件是否泄漏。人为换向法。用顶杆使液压阀元件换向，可诊断出换向阀是否泛起，如卡死、阀芯不到位等故障。这种方法可以在不拆解部件的情况下来诊断液压元件是否有故障，避免了过多的拆卸工作量，减少了故障诊断时间，便于快速诊断，特等故障具有很好的实用性。
故障处理方法三：经验法。
检修人员通过掌握的液压机的液压系统理论，了解各液压元件的结构和工作原理，在丰富的实践经验的基础上，对液压机产生的故障进出正确诊断。归纳起来，液压机一般产生的故障部位及其原因大致可分为以下四个方面：
液压元件调整不当，如：液压泵、油马达、顺序阀、方向阀、溢流阀、卸荷阀、平衡阀的压力和流量调整产生的错误；密封元件损坏或杂质使液压元件不能正常工作；液压元件磨损或损坏，如阀类元件密封失灵，弹簧失灵，间隙过大或过小等；液压机电气控制机构失灵，如：继电器失灵，按钮接触不良或损坏，电磁铁安装不确等。
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